Начиная 1963 года ежегодно (летом и зимой) проводились чемпионаты СССР, союзных республик, городов Москвы и Ленинграда среди взрослых и юношей. С 1964 года советские картингисты участвуют в международных соревнования, а с 1966 – в многоэтапных международных соревнованиях на “Кубок Дружбы” социалистических стран.

В 70-е годы картинг в СССР достиг пика популярности и стал самым массовым видом автомобильного спорта.

Картинг – прекрасное средство обучения

Во всем мире на специальных картинговых трассах за небольшую плату можно получить карт напрокат. Посетители знакомятся с азами управления автомобилем, а также с конструкцией и эксплуатацией двигателя и шасси. Правда, больших скоростей такие карты не развивают, но на первом этапе знакомства с техникой это не столь важно.

Некоторые характеристики

Максимальная длина карта без коробки передач составляет 1,5 м, с коробкой передач – 2,5 м.

Ширина трассы: минимальная – 8 м (в отдельных случаях допускается 6 м, но только для трасс, построенных до 1992 года), максимальная – 13 м.

Уклоны (максимальные): продольные – 5%, поперечные – 10%; обратные поперечные уклоны не допускаются.

Длина прямых участков: для картов без коробки передач – 170 м, с коробкой передач – без ограничений.

Допустимое число картов на трассе: при длине до 1000 м – 26 (на тренировке – 40), при длине до 1500 м – 34 (на тренировке – 51), при длине более 1500 м – 60.

Покрытие: асфальт по всей длине трассы, уложенный согласно требованиям к автомобильной дороге 4 категории. Не допускается изменение качественных показателей асфальта на поворотах и в зонах торможения. Рекомендуется не пользоваться трассой ранее, чем через месяц после укладки асфальта.

Повороты могут иметь постоянный или увеличивающийся радиус. На внутренней стороне поворотов рекомендуется устройство бетонных бордюров с уклоном 15% на длине 25 см и горизонтальной частью длиной 25 см.

Обочина: на прямых участках она должна быть на уровне полотна трассы. Обочина может быть из песка или мелкого гравия, разрешается также засеять ее травой. В пределах 6 – 10 м (зона безопасности) недопустимы никакие локальные препятствия, деревья и строения, резкое изменение профиля поверхности.

страница: 1 2 3 4 5 6